Климатическая повестка имеет принципиальное значение для России. Средний вклад креативных индустрий по миру в ВВП оценивается ООН в 6,6%, в развитых странах — в 8−12% (по ряду оценок — в два раза выше), в России он пока ниже 5%. При этом креативные индустрии растут на 14−15% быстрее других отраслей. Россия располагает существенными заделами для повышения этой доли: человеческий потенциал, научно-образовательный потенциал, наличие крупных городов. Ключевые условия для развития креативных территорий и кластеров: высокая «плотность» экономической и творческой деятельности; возможность «трансляции инноваций» между городами за счет высокой транспортной связности; относительно высокое качество жизни и городской среды; наличие смежных наукоемких отраслей экономики или потенциала развития таких отраслей для запуска в городе тренда на развитие креативных территорий.
Читать далее

В декабре 2022 — январе 2023 года произошел существенный рост свободной банковской ликвидности. Ее основным источником стало наличие значительных временно свободных средств на счетах Федерального казначейства, размещаемых в крупнейших банках (1−6 банков). Размещение значительных объемов средств (от 500 млрд руб.) происходит в основном на короткие сроки (до 7 дней), меньших объемов (50−200 млрд руб.) — на 7−35 дней. Краткосрочность этих средств обуславливает невозможность привлечения их для финансирования инвестиционных проектов.
Читать далее

Газовая отрасль сейчас находится перед новыми вызовами: санкции и поворот к снижению добычи газа и экспорта трубопроводных поставок газа в европейском направлении; вероятность нового скачка цен на газ в связи с его дефицитом летом — зимой 2023 года; поворот на Восток и взвешенная линия КНР в части диверсификации импортеров газа; ужесточение конкуренции на рынке СПГ; технологический суверенитет оборудования СПГ; перспективы повышения внутреннего спроса в связи с газификацией регионов и потенциалом развития газохимии; зеленая повестка — сдвиг вправо и неизбежность новых барьеров и издержек.
Читать далее

Транспортная система — основа устойчивого развития экономики. Снижение доли ТК в ВВП — оборотная сторона повышения его эффективности. На транспорт приходится более 2,6% от общего количества занятых в экономике и около 7−7,5% от всех инвестиций в основной капитал по экономике. Стратегии развития транспортного комплекса требовали более высоких инвестиций. Наибольшее отставание от стратегических целей — в железнодорожной инфраструктуре.
Читать далее